Je n’ai pas attendu les élections pour vous tenir au courant régulièrement sur mon activité de municipal et vous avez tout loisir de vous (re)plonger dans les différents articles que j’ai rédigés, à ce propos, sous la rubrique politis.peilz.

Municipalité votez la liste no 1 : Parti socialiste et les Verts !

Le PS La Tour présente 32 candidat-e-s pour le Conseil communal et 2 candidats pour la Municipalité. Concernant la Municipalité, notre liste a le soutien des Verts. Ceux-ci présentent de leur côté une liste pour le Conseil communal.

Retrouvez le programme et les candidat-e-s au fil des pages « Communales 2011″et Notre Programme du site du PS La Tour (entièrement «relooké»).

Bonne lecture!

Rebonds:

1. Analyse post-communales boélande (2)
2. Analyse post-communales boélande (1)
3. Rives du lac : on votera en novembre 2010

La liste des entrées complémentaires est établie par le module d’extension YARPP.

On continuera à rouler feutré sur les artères situées entre la Grand-Rue et la voie CFF. Le secteur était déjà limité à 30 km/h depuis un peu plus d’un an, à titre d’essai. Les autorités, au vu des «résultats positifs», souhaitaient pérenniser la zone 30. Leur projet a été largement suivi par le Conseil communal, qui a décidé mercredi soir de débloquer 166 000 francs pour des aménagements définitifs. […]
Raphaël Delessert | 24 Heures

Commentaire: je me réjouis évidemment que les aménagements définitifs de cette zone 30 km/h aient été acceptés par notre Conseil. Ils permettront notamment de mieux visualiser les entrées et les sorties de la zone, d’améliorer les points noirs constatés où le respect du 30 km/h était encore problématique.
Et surtout, une fois cette zone finalisée ainsi que celle englobant notamment le collège de Bel-Air, nous pourrons, dès 2010, étendre les zones 30 km/h à d’autres zones/quartiers de notre commune conformément au plan général adopté par la municipalité en 2007. Cette fois-ci, ces zones concerneront des quartiers résidentiels et d’habitation. Comme pour la zone du centre-ville, celles-ci seront d’abord mis à l’essai afin d’en mesurer les effets et, le cas échéant, proposer des aménagements complémentaires.
Au final, la qualité de vie et la sécurité des habitant-e-s n’en seront que meilleures.

Rebonds:

1. La zone 30 du centre-ville définitive? (24 Heures)
2. Trois passages piétons disparaissent: dangereux pour les élèves? (24Heures)
3. Télescopages en zone 30km/h

La liste des entrées complémentaires est établie par le module d’extension YARPP.

Le secteur situé entre la Grand-Rue et la voie CFF est limité à 30 km/h depuis un peu plus d’un an à La Tour-de Peilz. Cette période d’essai prend fin et les autorités, satisfaites des «résultats positifs enregistrés, envisagent de pérenniser la zone 30. Refréner les ardeurs des automobilistes dans ce périmètre proche des écoles permet en effet d’améliorer la sécurité des usagers et la qualité de vie des riverains», a souligné hier le municipal Lyonel Kaufmann.
La mesure vise aussi à réduire le trafic de transit dans ces rues. Seul gros point noir enregistré: l’avenue du Clos-d’Aubonne, où les conducteurs ont toujours le pied trop lourd, déplore l’exécutif. Le Conseil communal est désormais appelé à débloquer 170 000 francs pour financer les aménagements définitifs de la zone 30.

24 Heures | Raphaël Delessert | 25.11.2008

Rebonds:

1. Télescopages en zone 30km/h
2. Trois passages piétons disparaissent: dangereux pour les élèves? (24Heures)
3. Un élu veut que tous les passages piétons soient rétablis près des écoles (24Heures)

La liste des entrées complémentaires est établie par le module d’extension YARPP.